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節(jié)溫器控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，檔冷卻液溫度低于工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)旁路流回水泵進(jìn)口，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到工作范圍后，節(jié)溫器打開(kāi)，封閉旁路，開(kāi)啟大循環(huán)模式，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流入散熱器中冷卻。
現(xiàn)在越來(lái)越多的大排量柴油機(jī)開(kāi)始使用雙節(jié)溫器，例如錫柴6DL2，日野的E13C，玉柴，福田康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)，MAN(曼)發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)并聯(lián)的節(jié)溫器開(kāi)啟溫度為83℃。福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)備有兩個(gè)可調(diào)節(jié)溫器，雙節(jié)溫器設(shè)計(jì)增加了冷卻液的流動(dòng)面積，流動(dòng)面積增加使得循環(huán)冷卻液的壓力減少。低工作范圍的節(jié)溫器開(kāi)啟溫度是82-95℃，高工作范圍節(jié)溫器開(kāi)啟溫度為88-97攝氏度，節(jié)溫器溫度壓印在節(jié)溫器頂部，82°C 表示低工作范圍節(jié)溫器，88°C 表示高工作范圍節(jié)溫器。
雙節(jié)溫器的好處 更可好冷卻效率更高越來(lái)越多的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始應(yīng)用，其冷卻液流量更大，使用雙節(jié)溫器，在高溫狀態(tài)下，兩個(gè)節(jié)溫器都打開(kāi)，冷卻液流動(dòng)截面積增大，水溫上升不會(huì)過(guò)快，加強(qiáng)冷卻效果，同時(shí)兩個(gè)節(jié)溫器的可靠性更高，一個(gè)節(jié)溫器壞掉的話(huà)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，雙節(jié)溫器的話(huà)更加可靠。 此外雙節(jié)溫器還有個(gè)功能就是節(jié)能，對(duì)于電控柴油機(jī)，水溫是一個(gè)很重要的噴油參考信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作有一個(gè)合適的工作溫度，太高太低了都不好，使用雙節(jié)溫器可以實(shí)現(xiàn)更加精確的水溫調(diào)節(jié)控制，有助于節(jié)能降低油耗。此外一些車(chē)輛使用雙節(jié)溫器還可以實(shí)現(xiàn)缸體缸蓋分開(kāi)控制，例如大眾四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻要確保進(jìn)出水口的溫差不能太大，雙節(jié)問(wèn)題可以很好的滿(mǎn)足這個(gè)需求。
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